خانه / مقالات و فیلم ها / کولر گازی / عیب یابی کولر گازی

عیب یابی کولر گازی

عیب یابی کولر گازی

پیش زمینه

کولرهای گازی که بر خلاف کولر های آبی رطوبت محیط را افزایش نمی دهد بویژه در مناطق مرطوب کارایی زیادی پیدا کرده اند.

ساختمان کولر گازی:

الف-اجزاء الکتریکی-که شامل: سیم های رابط-کمپرسور-خازن (کاپاسیتور)-اورلود- ترموستات-کلید چند وضعیتی(کلید فن)-کلید اصلی کولر(تابلو برق)می باشد…

مکانیسم

در کمپرسورکولر های گازی دو مکانیسم بکار گرفته شده نوعی از کمپرسور ها را با استفاده از انرژی الکتریکی،روتور بکار افتاده و با کوپل شدن به سایر قطعات مکانیکی کمپرسور، پیستون به حرکت در آمده،وگاز را از یک مسیر به داخل سیلندر مکیده وپس از آنکه فشار لازم را به گاز وارد آورده ، آن را بدرون لوله رفت جاری می سازد.

نوع دیگر کمپرسور ها فاقد میل لنگ و پستون بوده وخود روتور در حال چرخش (بواسطه فرم خاصی که دارد) از مسیر ورودی به سیلندر ، گاز را مکیده و وارد لوله رفت می سازد. این کمپرسور ها ، کمپرسور های دورانی نامیده می شوند.
در کولر های گازی از یک خازن ویا در بعضی کولر ها، از دو خازن بمنظور ایجاد گشتاور به هنگام راه اندازی کمپرسور استفاده می شود.روش متداول به کار گیری خازن به این صورت است که یک خازن برای راه اندازی موتور فن ویک خازن برای راه اندازی کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد.

حیطه عملکرد دما در ترموستات کولر های گازی نسبت به یخچال های خانگی قدری متفاوت است.

در یخچال عملکرد ترموستات بین ۱ الی ۷ درجه سانتی گراد است اما این دما و در واقع حدود واکنش در ترموستات کولر گازی بین ۱۰ الی ۲۰ درجه سانتی گراد است از این تفاوت که بگذریم، ساختمان و نحوه ی عملکرد هر دو ترموستات یکی است.

موتور های کولر های گازی، عموما”چند سرعته است، به منظور استفاده از دورهای مختلف،از یک کلید چند حالته استفاده می شود. ساختمان داخلی این کلید بسیار مشابه کلید پنکه سقفی است با این تفاوت که در این کلید تنها سرهای خروجی وجود دارد واین سرهای خروجی به سیم های رابط موتور فن متصل می شود.

تابلو برق کولر جایگاه ترموستات-کلیداصلی یا کلید قدرت کولر وکلید چند وضعیتی است. البته بعضی از کولر ها فاقد کلید قدرت می باشند.

اجزاء مکانیکی

اجزاء مکانیکی کولر گازی با اندک تفاوت،عینا” قطعات مکانیکی یخچال می باشد که از جمله می توان به قطعاتی مانند کمپرسور-کندانسور(رادیاتور)-اواپریتور-فیلتر(درایر)-پروانه کندانسور-پروانه اواپریتور-لوله کاپیلاری(لوله مویی)-سینی زیر کولر-خروجی هوا-فیلترخروجی هوا، اشاره کرد.

در کولر های گازی از دو پروانه استفاده می شود که عموما” برروی یک شافت اصلی سوار شده اند یکی از پروانه ها از مجرای ورودی ، هوا را مکیده وبا وزش آن به کندانسور، گرما را به محیط خارجی ساختمان می راند.پروانه دوم که به قسمت جلوی موتور فن متصل است هوا را از مجرای ورودی مکیده و با وزش آن به اواپریتور، سرما را وارد ساختمان می سازد.

هوا جهت ورود به ساختمان از دریچه مخصوصی (که به خروجی هوا نامیده می شود) می گذرد به منظور ممانعت از ورود گرد وغبار و موارد مشابه به داخل ساختمان ،پشت خروجی هوا،فیلتر سیمی یا اسفنجی تعبیه می شود.

از آن جا که ممکن است بر اثر عدم تنظیم ترموستات ویا ازدیاد گاز شارژ شده ، اواپریتور و یا قسمتی ازلوله بر گشتی ، دارای برفک شده و یا یخ ببندد و در توقف کولر (هنگام اتومات) بر اثر گرما،یخ ها ذوب شوند وآب حاصله از جدارهای کولر سر ریز نماید، ترتیبی اتخاذ شده تا در صورت بروز حالت فوق آب به خارج از کولر هدایت شود.این وظیفه برعهده سینی زیر کولر است.

در گوشه ای از سینی،لوله مخصوصی تعبیه شده که آب ایجاد شده از آن خارج می شود وبرای آن که از ریزش آب جلوگیری بعمل آید،عموما”به لوله مذکور شیلنگی متصل می شود ویا با قرار دادن آن بر روی سطح زمین از پراکنده شدن ذرات آب در محیط ممانعت بعمل می آید.

سرما سازى در کولر گازی

در کولر گازی مانند یخچال از تبدیل گاز به مایع با افزایش فشار و سپس از سرمای ایجاد شده به هنگام تبدیل گاز مایع به حالت گاز (بصورت فوران) برای رسیدن به هدف مورد نظر که همان خنک نمودن فضای داخل ساختمان است استفاده می شود.

بر اثر کار کمپرسور، گاز تحت فشار قرار گرفته (قدری گرم شده)و وارد لوله رفت می شود .برای کاستن از دمای گاز تحت فشار قرار گرفته ، آن را وارد کندانسور نموده و هوایی که توسط پروانه کندانسور به آن می وزد،گرمای لوله ها که در واقع از گرمای گاز جاری در آن ها ایجاد شده را به خارج از محیط هدایت می کند.در این مرحله گاز تا حدودی خنک می شود. پس از کندانسور گاز از درایر عبور می کند تا رطوبت ویا رسوباتی را که احتمالا”از جداره های داخلی لوله های کندانسور جدا شده از آن سلب شود.گاز خشک و تمیز پس از درایر وارد لوله مویی می شود.از آن جا که سطح مقطع لوله مویی بسیار کمتر از سطح مقطع کندانسور و یا ورودی درایر است.گاز تحت فشار زیاد به حالت مایع تبدیل می شود.کمپرس کمپرسور گاز مایع را از لوله مویی عبور داده و وارد اوپراتیور می کند.تفاوت سطح مقطع دو محیط (سطح مقطع لوله های اواپریتور بسیار بیشتر از لوله مویی است)به گاز جاری اجازه فوران داده و گاز در حال فوران تولید سرما می کند.

سرما سطح اواپریتور را در اختیار گرفته و هوایی که توسط پروانه از اواپریتور به آن برخورد می کند،این سرما را وارد محیط می سازد.فریون ۲۲ پس از اواپریتور به لوله بر گشت کمپرسور باز می گردد تا مجددا”مسیر قبلی را طی نماید.به این ترتیب و به تدریج سرمای ایجاد شده در اواپریتور،دمای محیط را تحت تاثیر قرار داده و محیط را معتدل و خنک می سازد.

عیب یابی و تعمیر کولر گازی:

عیب۱- کولر روشن نمی شود

علت ۱- پریز برق ندارد،دوشاخه یا سیم رابط کولر معیوب است.

رفع عیب۱- با بر رسی برق پریز و اطمینان از سالم بودن آن ،بدنه کولر را با احتیاط جدا نموده و پس از آن که دو شاخه را وارد پریز نمودید،بتوسط ولتمتر مقدار برق را در ترمینال اصلی مورد اندازه گیری قرار دهید.اگر در ترمینال اصلی ولتاژ وجود نداشت ابتدا دو شاخه و سپس سیم رابط را تعویض نمایید البته در صورتی که در بر رسی دو شاخه ،عیب خاصی مشاهده نشده باشد.

عیب۲- کولر روشن نمی شود.

علت۲- کلید اصلی خراب است.

رفع عیب۲- در بعضی از کولر ها کلید قدرت وجود دارد که در واقع فاز اصلی مدار از این کلید عبور نموده. در صورت معیوب بودن کلید قدرت، به سبب عدم وجود فاز در مدار ،عیب۱- مشاهده می شود .کلید قدرت را می توان پس از خارج نمودن دو شاخه از پریز مورد آزمایش قرار داد بهتر است یکی از سر سیم ها را جدا کنید. اهم متر را بر روی رنج ۱*R قرار داده و رابط ها را به پایه های کلید متصل سازید .

اگر کلید سالم باشد با قرار دادن آن بر روی حالت ON،عقربه منحرف شده و عدد صفر را نشان می دهد.در همین زمان با حرکت کلید بر روی حالت OFFعقربه به سمت بی نهایت باز می گردد. در غیر این صورت کلید معیوب است و می بایست آن را تعویض نمایید.

عیب۳- کولر روشن نمی شود.

علت۳- سیم های رابط قطع شده اند.

رفع عیب۳- اگر در سیم بندی مدار اصلی ،فاز یا نول قطع شده باشد،عیب۱ بوجود می آید بنابراین لازم است صحت اتصالات تا محل انشعاب بین ترموستات و کلید موتور فن بر رسی شود.

عیب۴- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد.

علت۴- فاز یا نول اصلی کمپرسور قطع است.

رفع عیب۴- سیم های رابط را مورد بر رسی قرار دهید.در صورت مشاهده سیمی که از محل اتصال خود خارج شده ،نسبت به اتصال مجدد آن اقدام نمایید.

عیب۵- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد.

علت۵- ترموستات خراب است.

رفع عیب۵- دو شاخه کولر را از پریز خارج نموده و پس از جدا نمودن سیم های رابط ترموستات رابط های اهم متر را به آن متصل نمایید.با حرکت ترموستات (ولوم ترموستات)در جهت عقربه های ساعت ، عقربه اهم متر منحرف شده ودر حدود عدد صفر می ایستد و با قطع ترموستات (حرکت ولوم در جهت خلاف عقربه ساعت) عقربه به سمت بی نهایت باز می گردد.

اگر به هنگام تست کلید ،موارد مذکور مشاهده نشد کلید ترموستات معیوب است. ترموستات را تعویض نمایید.حتما” هنگام خرید ترموستات جدید،توجه داشته باشید که ترموستات مختص کولر گازی را خریداری نمایید.

عیب۶- موتورفن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد.

علت۶- اورلود،دائما”در حالت قطع است.

رفع عیب۶- کنتاکت های اورلود در حلت عادی به یکدیگر متصل هستند که این اتصال بوسیله اهم متر دیده می شود در غیر این صورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعویض می شود.

لازم است ذکر شود در اکثر کولر های گازی اورلود درون پوسته آهنی کمپرسور تعبیه شده که در این صورت رفع عیب قدری مشکل می شود.

عیب۷- موتورفن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد.

علت۷- کمپرسور معیوب است

رفع عیب۷- بهتر است کمپرسور را در حالی که متصل به برق است مورد آزمایش قرار دهید.کولر را روشن نموده و موتور فن را به حرکت اندازید.

ترموستات را نیز در حالت روشن قرار داده و اگر از قبل سر سیم های موتور را شناسایی نموده اید،ابتدا ولتاژ دو سر اصلی و مشترک و کمکی را مورد اندازه گیری قرار دهید واگر به هر دو سیم پیچ ولتاژ به اندازه کافی می رسد اما حرکت نمی کند باید کمپرسور را تعمیر یا تعویض نمایید.

عیب۸- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد

علت۸- خازن راه انداز کمپرسور معیوب است

رفع عیب۸- اگر خازن معیوب باشد، بمحض حرکت ترموستات در جهت عقربه های ساعت موتور میل به حرکت از خود نشان می دهد اما براه نمی افتد.عموما”این حالت کمپرسور توسط کم نور شدن لامپ های روشنایی منزل قابل رویت و تشخیص است .

بواسطه جریان اضافی که کمپرسور در این حالت می کشد،اورلود نیز عمل می کند.خازن را از مدار خارج نموده ،وپس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث خازن ها آن را آزمایش کنید.در صورت مشاهده عیب خازن ، نسبت به تهیه خازن جدید اقدام نمایید.

عیب۹- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما،فن روشن نمی شود(کمپرسور عمل می کند)

علت۹- فاز یا نول اصلی فن قطع شده است.

رفع عیب۹- از جمله احتمالات می تواند این باشد که فاز کلید چند حالته و یا نول خود موتور فن قطع شده باشد .دو خط مذکور را بر رسی نموده ودر صورت مواجهه با پارگی و یا جدا شدن سیمی از کنتاکت خود ،عیب را بر طرف سازید تا فن به کار خود ادامه دهد.

عیب۱۰- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند).

علت۱۰- کلید فن خراب است.

رفع عیب۱۰- کولر را از برق جدا نموده و پس از آزاد ساختن کنتاکت های کلید فن ، یکی از رابط های اهم متر را روی کنتاکت ورودی فاز قرار داده و با زدن کلید

حالت ۱

می بایست با اتصال رابط دوم اهم متر بر روی یکی از پایه ها ،عقربه منحرف ودر حدود صفر بایستد.

حالت ۲

کلید رابطین اهم متر بر روی کنتاکت مشترک ویکی دیگر از پایه ها ارتباط را نشان خواهد دادواز آن جا که فن به هیچ وجه روشن نمی شود در آزمایش کلید هیچ کدام از حالت های کلید انحراف عقربه در اهم متر را ایجاد نمی سازد(اگر کلید خراب باشد).   کلید را تعویض کنید تا موتور فن با حرکت کلید براه افتد.

عیب۱۱- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند).

علت ۱۱- خازن راه انداز موتور فن معیوب شده.

رفع عیب ۱۱- اگر مشکل از خازن باشد ،با حالت ۱ کلید فن ، موتور صدای هوم داده وشروع به آمپر کشی می کند که اگر به موقع کلید فن در حالت خاموشی قرار نگیرد،موتور فن خواهد سوخت. همین واکنش موتور در سایر حالت های کلید فن نیز با کمی شدت یا ضعف مشاهده می شود خازن راه انداز موتور فن را از مدار خارج نموده و پس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث تست خازن ها آن را آزمایش نمایید اگر خازن معیوب است آن را تعویض نمایید.

عیب۱۲- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند).

علت ۱۲- موتور فن معیوب است.

رفع عیب۱۲- از آن جا که موتور فن قدری پیچیده است و از انواع آسنکرون های چند سرعته محسوب می شود . تشخیص سیم پیچ معیوب و رفع عیب آن تا حدودی مشکل است توصیه می شود موتور را به تعمیرگاه منتقل و رفع عیب آن را به تعمیر کاری مجرب واگذار کنید.

عیب۱۳- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است.

علت۱۳- ترموستات تنظیم نیست.

رفع عیب۱۳- ترموستات را بر روی درجه مناسب قرار دهید تا سرمایی که کولر ایجاد می کند پاسخگوی نیاز محیط باشد.

عیب۱۴- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است.

علت۱۴- موتور فن نیم سوز شده.

رفع عیب۱۴- اگر سرعت فن تقلیل یابد،سرمای کمتری وارد محیط می شود در نتیجه عملکرد کولر مطلوب نخواهد بود موتور فن را به تنهایی مورد آمپر کشی قرار دهید.اگر جریان اضافی می کشد،نیم سوز است،نسبت به تجدید سیم پیچی موتور فن اقدام نمایید.

عیب۱۵- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است.

علت۱۵- فیلتر خروجی هوا،کثیف است.

رفع عیب۱۵- در اولین تصویر همین صفحه مراحل دستیابی به فیلتر نشان داده شده ،پس از خروج فیلتر آن را کاملا” تمیز نمایید. جهت شستشوی فیلتر به مندرجات دفتر چه های راهنما دقیقا” توجه کنید.

عیب۱۶- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است.

علت۱۶- مسیر ورودی هوا مسدود شده است.

رفع عیب۱۶- توسط یک فرجه ورودی های هوا به داخل کولر را تمیز نمایید.

عیب۱۷- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است.

علت۱۷- یاتاقان های محور فن خراب است.

رفع عیب۱۷- از آن جا که صحت عملکرد یاتاقان ها در سرعت محور فن بسیار موثر است خرابی آن ها علاوه بر آنکه هوای خروجی را کاهش می دهد صدای شدیدی را نیز ایجاد می سازد. در صورت مشاهده این عیب یاتاقان ها را تعویض نمایید.

عیب۱۸- بدنه کولر برق دارد

رفع عیب۱۸- اتصال بدنه ممکن است از کمپرسور و یا فن ،خازن ها و یا سیم های رابط باشد.مانند سایر لوازم خانگی ابتدا ارتباط الکتریکی مصرف کننده های ماشین را با مدار قطع نمایید اگر اتصال بدنه از بین رفت یکی از آن ها دارای اتصال بدنه است هر کدام از مصرف کننده ها را جدا گانه بوسیله اهم متر یا لامپ سری تست نمایید ودر صورت برخورد با قطعه معیوب ،سایر اتصالات مدار را به شکل اولیه باز گردانیدو اتصال بدنه آن مصرف کننده را بر طرف نمایید.

اگر با قطع مصرف کننده های مدار ،اتصال بدنه همچنان بر قرار بود، سیم بندی مدار را تعویض نمایید.

عیب۱۹- سرمای کولر بیش از حد زیاد است،و علیرغم کار مداوم اتومات نمی کند.

رفع عیب۱۹- این عیب می تواند از جوش خوردن کنتاکت های کلید درون ترموستات باشد ولوم ترموستات را در جهت خلاف عقربه های ساعت (به سمت صفر) بچرخانید.اگر ترموستات خاموش نشد آن را تعویض کنید البته می توان قابه مخصوص ترموستات را جدا نموده با سمباده کشی سطح کنتاکت ها،از آن ها مجددا” استفاده نمود اما تجربه نشان داده است کنتاکت های جوش خورده پس از مدت اندکی مجددا” دچار همین عیب می شوند زیرا سطح پلاتین ها فرسوده شده است.تعویض ترموستات منطقی تر است زیرا کار مداوم کولر به کمپرسور آسیب می رساند ودر مقابل قیمت ترموستات تعمیر کمپرسور به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست.

این عیب می تواند از خروج لوله بلوی ترموستات از جایگاه خودش نیز باشد .همچنین این عیب می تواند از ایجاد حفره باریکی در سیستم گاز ترموستات نیز ایجاد شود اگر کلید ترموستات سالم است (جوش نخورده)ولوله بلو نیز در محل خودش است گاز درون ترموستات از خفره باریکی خارج شده و بناچار می بایست ترموستات را تعویض نمایید.اگر سیم بندی مدار را تغییر داده اید و یا تجدید نموده اید،یکی از احتمالات اشتباه در سیم بندی مدار است.مدار را مجددا”مورد بر رسی قرار دهید.

عیب۲۰- با قرار دادن کلید قدرت کولر بر حالت ONفیوز مخصوص کولر ویا فیوز منزل قطع می شود

رفع عیب۲۰- اتصال کوتاه در کولر عموما”به سبب فاسد شدن عایق خازن های راه انداز می باشد.در پوش کولر را جدا نموده و به ظاهر خازن ها توجه نمایید اگر در بدنه خازن ها یا یکی از خازن ها آثار سوختگی ویا شکافی مشاهده شد ،خازن معیوب است ،خازن را تعویض کنید.

اتصال کوتاه می تواند در کمپرسور یا فن نیز رخ دهد از اینرو سیم های رابط آن ها را جدا نموده،کولر رامجددا” روشن نمایید. اگر اتصال کوتاه صورت نگرفت، یا کمپرسور دچار اتصالی است ویا موتور فن که هر کدام را جداگانه بر رسی و مورد معیوب را رفع عیب نمایید.

اما اگر با توجه به خارج نمودن فن و کمپرسور از مدار اتصالی همچنان رخ دهد کل سیم بندی مدار را تعویض نمایید.

عیب۲۱- با روشن کردن موتور فن و یا کمپرسور در کولر اتصال کوتاه رخ می دهد.

رفع عیب۲۱- رجوع شود به رفع عیب ۲۰

عیب۲۲- بادی که از کولر خارج می شود گرم است.

رفع عیب۲۲- این عیب می تواند با روشن نشدن کمپرسور مرتبط باشد صرفنظر از این عیب و به فرض آنکه کمپرسور در حال کار باشد بر اثر نشت ،گاز فریون ۲۲  از کولر خارج شده است که می بایست توسط تعمیر کاری مجرب بوسیله فشاردهی محل نشت ، مشخص شده وپس از جوشکاری و آزمایش مجدد بوسیله فشار دهی ، هوای درون لوله ها بوسیله  وکیوم پمپ (پمپ تخلیه هوا ) تخلیه شده و سپس شارژ گاز صورت پذیرد.اگر پروانه خنک کننده کندانسور هرزگرد شده باشد وعمل خنک شدن گاز درون آن صورت نگیرد سرمای ایجاد شده توسط کولر شدیدآ” تحت تاثیر قرار گرفته و به هیچ وجه قابل مقایسه با شرایط خنک شدن گاز درون کندانسور نخواهد بود.

مورد مذکور را می توان با بر داشتن دریچه کولر ویا جدا نمودن در پوش کولر مشاهده و رفع عیب نمود. علت دیگری که می تواند این عیب را بوجود آورد طولانی بودن توقف های ترموستات است که در نتیجه آن،تبرید کولر شدیدا” کاهش می یابد. ترموستات را تنظیم نمایید.


در صورت تمایل عضو کانال تلگرامی ما شوید

http://telegram.me/daramadkhub

***کلاسهای خصوصی  یک روزه(میان هفته, جمعه ها )***


هزینه دوره های مرتبط آموزشگاه فنی و مهندسی حرفه گستران:

آموزش ساخت تابلو روان به ۴ روش و ۶ برنامه انیمیشن سازی به همراه ساخت تابلو LED ال ای دی :۱۹۰ هزار تومان

آموزش نصب و راه اندازی کرکره برقی کاملا عملی برای تمام دهنه های بزرگ و کوچک:۸۰ هزار تومان

آموزش نصب و شبکه و انتقال تصویر بر روی موبایل و کامپیوتر دوربین های مدار بسته: ۹۰هزار تومان

آموزش نصب و تعمیر درب اتوماتیک (کاملا عملی مکانیکی و برد الکترونیکی) :۱۸۰ هزار تومان

آموزش نصب دزدگیر اماکن و آیفون تصویری و اعلام حریق:۹۰ هزار تومان

آموزش نصب و ساخت و راه اندازی درب شیشه ای (اپراتور):۸۰ هزار تومان

آموزش هوشمند سازی ساختمان:۱۹۰ هزار تومان

آموزش سیم کشی ساختمان درجه ۱ و درجه ۲ :۱۰۰ هزار تومان

آموزش تلفن سانترال پاناسونیک:۲۰۰ هزار تومان

آموزش باطری (پنل) خورشیدی:۲۰۰ هزار تومان

۱***انتخاب تمام فنون با تخفیف فوق العاده ۵۵۰ هزار تومانی فقط ۸۵۰ هزار تومان ***(مدت دوره: یک هفته)

آموزشگاه فنی حرفه گستران حتی در روز های تعطیل نیز دایر میباشد

دوره های گرمایشی:

آموزش نصب و تعمیر پکیج و رادیاتور ایران و بوتان و خارجی :۳۰۰ هزار تومان

آموزش نصب و تعمیر پکیج و رادیاتور ( مکانیکی و برد الکترونیکی)ایران رادیاتور و بوتان و خارجی و پکیج چگالشی:۴۵۰ هزار تومان

آموزش نصب و تعمیر پکیج و رادیاتور ( مکانیکی و برد الکترونیکی)ایران و بوتان و خارجی و پکیج چگالشی و آبگرمکن دیواری:۵۵۰ هزار تومان

دوره های سرمایشی:

آموزش نصب و تعمیر کولر گازی اسپلیت و دوتیکه :۱۸۰ هزار تومان

آموزش نصب و تعمیر کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر (نصب و تعمیر مکانیکی و برد الکترونیک ):۲۵۰ هزار تومان

آموزش نصب و تعمیر کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر و کولر گازی سه فاز(نصب و تعمیر مکانیکی و برد الکترونیک ):۳۵۰ هزار تومان

دوره های جوشکاری:

آموزش جوشکاری برق:۸۰ هزار تومان

آموزش جوشکاری لوله های مسی:۱۲۰ هزار تومان

آموزش جوشکاری آلومینیوم:۱۲۰ هزار تومان

آموزش جوشکاری برنج:۱۲۰ هزار تومان

آموزش دوره ی کامل جوشکاری: ۳۰۰ هزار تومان(تخفیف ۱۴۰ هزار تومانی)

دوره های لوله کشی آب و لوله کشی گاز:

آموزش لوله کشی آب: ۲۵۰ هزار تومان

آموزش لوله کشی گاز به همراه جوشکاری برق:۲۵۰ هزار تومان

آموزش کامل لوله کشی آب و گاز و جوشکاری برق:۴۰۰ هزار تومان(تخفیف ۱۰۰ هزار تومانی)

دوره های آموزشی مشعل های صنعتی و خانگی پر کاربرد:

آموزش انواع و اقسام مشعل های گازی و گازوئیلی:۳۰۰ هزار تومان

تخفیفات ویژه دوره تاسیسات:

تخفیف مورد اول:

آموزش پکیج دیواری و کولر گازی بدون اینورتر هر دو با هم: ۴۳۰ هزار تومان (۵۰ هزار تخفیف)

 آموزش پکیج دیواری و پکیج چگالشی و برد الکترونیک (پکیج) و کولر گازی بدون اینورتر هر دو با هم: ۵۰۰ هزار تومان (۱۳۰ هزار تخفیف)

 آموزش پکیج دیواری و پکیج چگالشی و برد الکترونیک (پکیج) و آبگرمکن و کولر گازی بدون اینورتر هر دو با هم: ۵۵۰ هزار تومان (۱۸۰ هزار تخفیف)

تخفیف مورد دوم:

 آموزش پکیج و کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر  و برد الکترونیک (کولر گازی) هرسه با هم: ۴۵۰ هزار تومان (۱۰۰ هزار تخفیف)

 آموزش پکیج و کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر  و برد الکترونیک (کولر گازی و پکیج) و پکیج چگالشی: ۵۳۰ هزار تومان (۱۷۰ هزار تخفیف)

 آموزش پکیج و کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر  و برد الکترونیک (کولر گازی و پکیج) و پکیج چگالشی و آبگرمکن: ۵۸۰ هزار تومان (۲۲۰ هزار تخفیف)

تخفیف مورد سوم:(ویژه)

 آموزش پکیج دیواری و کولر گازی اسپلیت به همراه اینورتر  و برد الکترونیک (کولرگازی) و کولر گازی سه فاز: ۵۳۰ هزار تومان (۱۲۰ هزار تخفیف)

آموزش پکیج دیواری و چگالشی و کولر گازی اسپلیت و اینورتر و سه فاز برد الکترونیک (پکیج و کولر گازی):۵۵۰ هزار تومان(۲۵۰ هزار تخفیف)

آموزش پکیج دیواری و چگالشی و آبگرمکن و کولر گازی اسپلیت و اینورتر و سه فاز برد الکترونیک (پکیج و کولر گازی):۶۰۰ هزار تومان(۳۰۰ هزار تخفیف) +آموزش رایگان شارژ گاز کولر ماشین های ایرانی و خارجی

تخفیف مورد چهارم:

آموزش کامل کولر گازی و اینورتر و سه فاز و پکیج و پکیج چگالشی و آبگرمکن و جوشکاری برق و آلومینیوم و لوله مسی و آلومینیوم :۷۰۰ هزار تومان(۵۰۰ هزار تومان تخفیف)

آموزش کامل کولر گازی و اینورتر و سه فاز و پکیج و پکیج چگالشی و آبگرمکن و جوشکاری برق و آلومینیوم و لوله مسی و آلومینیوم و مشعل های گازی  و مشعل های گازوئیلی :۸۰۰ هزار تومان (۸۰۰ هزار تومان تخفیف)

۲***انتخاب کامل تمام فنون اعم از تاسیسات(کولر گازی کامل و پکیج کامل و آبگرمکن) و سیستم های امنیتی و تابلو سازی و درب های اتوماتیک با تخفیف ۱۰۵۰۰۰۰ تومانی فقط ۱۲۵۰۰۰۰ تومان(مدت دوره: یک هفته)

۳***انتخاب کامل تمام فنون اعم از تاسیسات(کولر گازی کامل و پکیج کامل و آبگرمکن و جوشکاری کامل و مشعل کامل) و سیستم های امنیتی و تابلو سازی و درب های اتوماتیک با تخفیف ۱۵۰۰۰۰۰ تومانی فقط ۱۴۰۰۰۰۰ تومان(مدت دوره:یک هفته الی ۱۰ روز)

۴***انتخاب کامل تمام فنون اعم از تاسیسات(کولر گازی کامل و پکیج کامل و آبگرمکن و جوشکاری کامل و مشعل کامل و لوله کشی کامل آب و گاز) و سیستم های امنیتی و تابلو سازی و درب های اتوماتیک با تخفیف ۱۸۰۰۰۰۰ تومانی فقط ۱۵۰۰۰۰۰ تومان(مدت دوره:دو هفته)

آموزش یخچال ساید بای ساید و فریزر و معمولی:۵۰۰ هزار تومان

آموزش لباسشویی:۴۵۰ هزار تومان

آموزش ظرفشویی:۴۵۰ هزار تومان

آموزش گاز فر:۳۰۰ هزار تومان

آموزش جارو برقی:۲۰۰ هزار تومان

آموزش تصفیه آب: ۲۰۰ هزار تومان

آموزش مایکروفر: ۳۰۰ هزار تومان

آموزش ماشین های لباسشویی و ظرفشویی:۷۵۰ هزار تومان

۵***انتخاب کامل تمام فنون لوازم خانگی با تخفیف یک میلیون تومانی فقط ۱۴۰۰۰۰۰ تومان(مدت دوره: یک هفته الی دو هفته)

۶***انتخاب گزینه های ۱ و ۲ و ۵ با تخفیف ۲۲۰۰۰۰۰ تومانی فقط  ۲۵۰۰۰۰۰ تومان(مدت دوره: دو هفته الی سه هفته)

۷***انتخاب کامل فنون لوازم خانگی(گزینه ۵)  و تاسیسات (کولر گازی کامل و پکیج و شوفاژ دیواری کامل)با تخفیف ۱۴۰۰۰۰۰ هزار تومانی فقط ۱۹۰۰۰۰۰ تومان(مدت دوره: یک هفته الی دو هفته)

آموزش برد الکترونیکی تمام دستگاههای اداری و خانگی و خودرو و …

آموزش تعمیر برد الکترونیکی لوازم خانگی اعم از یخچال  و لباسشویی و جارو برقی و ظرفشویی ومایکروفر : یک میلیون صد هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی به روش مهندسی معکوس همه ی برد های موجود در بازار: یک میلیون و هشتصد هزار تومان (مدت دوره شش هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی درب های اتوماتیک بازویی و کرکره برقی و درب شیشه ای (اپراتور): ۴۰۰ هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی تلویزیون های ال ای دی (LED) و ال سی دی(LCD): 700 هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی ای سی یو ECU ماشین های ایرانی و خارجی: ۱۲۰۰ هزار تومان (مدت دوره سه هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی ای سی یو ECU ماشین های ایرانی: ۸۰۰ هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی کولر گازی و پکیج دیواری: ۶۰۰ هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی کامپیوتر و لب تاب: ۸۰۰ هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی موبایل تب لت: ۸۰۰ هزار تومان (مدت دوره دو هفته)

آموزش تعمیر برد الکترونیکی ماشین های اداری: ۱۲۰۰ هزار تومان

آموزش آسانسور:

آموزش الکتریکال و مکانیکال و تعمیرات برد الکترونیک و سرویس و نگهداری آسانسور: ۴۵۰ هزار تومان(مدت دوره: یک هفته)

مکان برگزاری کلاس های آموزشگاه فوق تخصصی و برتر حرفه گستران:

آموزشگاه حرفه گستران  مکان کلاس آموزش نصب و تعمیر خود را در مرکز تجاری تهران انتخاب کرده است تا دسترسی کارآموزان به خوابگاه ، مترو و ترمینال راحت باشد و هزینه رفت و آمد کاراموزان شهرستانی بسیار پایین باشد.
آدرس آموزشگاه حرفه گستران: تهران ، میدان آزادی ،فلکه دوم صادقیه،جنب بیمارستان ابن سینا, برج مینا طبقه ۱۰ واحد ۵۴ – (واحد مدیریت و ثبت نام) طبقه ۱۲ واحد ۷۰

هزینه خوابگاه:شبانه روز از ۵ هزار تومان تا ۲۵ هزار تومان- خوابگاهها با توجه به خواسته کارآموز رزرو خواهد شد.

شماره های تماس: ۰۹۹۰۳۸۱۶۳۰۲ -۰۲۱۴۴۰۴۳۳۷۸-۰۲۱۴۴۹۵۳۰۲۴

آدرس خوابگاه برای کاراموزان: تهران ۱میدان آزادی ۲شهرک ولیعصر ۳ دانشگاه شریف ۴ میدان انقلاب ۵ سی متری جی

نحوه تردد تا خوابگاه: مترو وBRT و تاکسی – البته با توجه به فاصله کم بین خوابگاه و آموزشگاه هزینه تردد  بسیار ناچیز است

  کلاسهای خصوصی  یک روزه(میان هفته, جمعه ها )

پشتیبانی پس از دوره ها چگونه است؟

آموزشگاه حرفه گستران کارآموزان خود را پس از یادگیری از لحاظ سوال و پرسش حمایت می کند

کار آموز به راحتی میتواند بعد از اتمام کلاس با استاد خود در ارتباط باشدو هرگونه مشکل خود را در میان بگذارد

کار آموزی که یک دوره را شرکت کند میتواند در طی یک سال از پشتیبانی نا محدود سوال و رفع ایراد برخوردار شود

ddde

***شما کار را به صورت حرفه ای یاد میگیرد و عملی انجام خواهید داد و نیازی به طی مراحل درجه ۱ و درجه ۲ ندارید***